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日産 エルグランド 2002~
モデル解説

リビングにいるようなゆったりとした室内空間を持つ日産の最高級3列シートワゴン。
最先端の情報技術なども採用
生産期間:2002(H14)~現行

ネーミングに相応した最大級ボディを実現

 日産3列シートワゴンのフラッグシップモデルとなる現行型エルグランドは、2002(H14)年にフルモデルチェンジを実施した2代目。エルグランドの名前はスペイン語に由来し、定冠詞Elに「偉大な」を意味するGrand(グランド)をつないだネーミングだ。その名のとおり、ボディサイズは日産の3列シートワゴン最大とな っている。全長×全幅はフーガとほぼ同じで、これ以上の車種はシーマとプレジデントしかない。デビュー時のエンジンは3.5Lの1種類のみ。見た目にたがわぬダイナミックな動力性能で、走りを重視したい層から高い人気を博している。また、さらに走りを追求するユーザーには、エアロパーツとローダウンサスを装備したハイウェイスターを用意。そして2004(H16)年、VQ25DEエンジンを搭載した2.5Lモデルがラインナップしている。
日産 エルグランド
日産 エルグランド フロントスタイル 日産 エルグランド リアスタイル

日産 エルグランドのメカニズム

駆動方式はFRと4WD、3.5L V6エンジンを採用
 エンジンは日産V6シリーズ最大の排気量となる、3.5L VQ35型が全グレードに搭載されている。スカイラインやフーガなどのハイパフォーマンスモデルにも装備されており、その動力性能は折り紙付きだ。エンジンは短いボンネットの下に縦向きに搭載されており、マニュアルモード付き5速ATを介して後輪を駆動するFRレイアウトが採用されている。
 4WDもラインナップされており、システムはオールモード4×4(電子制御トルクスプリット方式)を採用。2輪駆動モードと、自動制御の4輪駆動モードのほか、オフロード4WDと同等の駆動形態となるロックモードも装備しており、脱輪からの脱出性能を高めている。
 最新のモデルには、ハンドルを切った方向にヘッドランプが向きを変えるAFSや、追突事故軽減装置のインテリジェントブレーキアシストなどのメカニズムも装備されている。
日産 エルグランド エンジン
↑最高出力240ps、最大トルク36kg-mを発生するVQ35DEエンジンを搭載。これにより力強い走りが楽しめる

日産 エルグランドのインテリア&エクステリア

DNAを受け継いでより贅沢な装備を搭載
 基本的には先代のフォルムを引き継ぎながら、よりマッシブで力強いイメージとなった。特に、フロントからサイドにかけての造形は非常に凝っている。バンパー上部のラインはサイドに回り込ませ、なだらかにホイールアーチへとつなげている。そしてそのままボディサイドのキャラクターラインへと連続することで、平板になりがちなサイドビューに個性的なアクセントを与えている。さらにフロントマスクは、先代より厚みを増すことで押し出しが強く迫力満点の表情とした。
 内装はまさにリムジン感覚。全席に本革シートを設定するグレードがあり、またサードシートは足を組めるほど居住空間が広くとられている。シートアレンジは、3列フルフラットや2列目の回転対座が可能。2列目のシートは独立しており、センターシートをスライドさせることでウォークスルーを可能にするなど、小技も利いている。
日産 エルグランド インパネ
↑薄型メーターと可動式モニターを採用したインパネ。センターコンソールのスイッチ類はすっきりとしている
日産 エルグランド インテリア
↑8人乗りのセカンドシート中央部にはスライド式のマルチセンターシートを採用。ベンチシートにもなる
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