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MG F 1995~
試乗&購入ガイド

元祖ライトウェイトスポーツMGの2シーターオープン
MR(ミッドシップ)のレイアウトによる走りの良さが魅力だ
1995(H7)年~2000(H12)年

MG Fの狙い目グレード

選択の余地はあまりないがVVCが狙い目
 購入の際、選択のキモとなるのがエンジンの種類。当然、豪華装備で高出力なVVCが欲しいところだが、流通量が少ないため選択肢はほとんどないのが現状。また、全体的に上質な中古車が多いため、装備や性能にこだわらなければ1.8iを選んでも十分満足できるだろう。
MG F 装備充実のVVC
↑やはり装備充実のVVCを第一候補にしたいところ。しかし流通量が少なく、数台を比較して選べないのが現状である
MG F インテリア
↑1.8iをセレクトしてもMG Fならではの走りの楽しさを味わえるインテリアの雰囲気もスポーティなものになっている

MG Fの購入時のチェックポイント

電動装備にトラブル多しすべての動作を要確認
 MG Fには、主に電気系統のトラブルが報告されている。特にVVCエンジン搭載車はその傾向が強いようだ。そのため、購入時にはパワーウインドウやエアコンの動作はもちろん、メーターパネル内の警告灯まで電気で動く装備はひと通りチェックしておくことをオススメする。

MG F インプレッション

安定したレスポンスでクルマとの対話が楽しい
 ミッドシップライトウェイトスポーツというと、過激な動力性能と過敏なステアフィールを想像しがちだが、MG Fのそれは非常にマイルド。重量が1110kgとそれほど軽くないこともあって、加速性能も意外なほどおとなしい。
 ではドライビングがつまらないのかと言うと、そうではない。ステアリングもアクセルも、操作量に対して返ってくる反応が常に一定のため、クルマと対話しながら走るという意味では非常に楽しい。ジョギングしながら軽くステップを切るような感覚で乗るのが、MG Fの正しい楽しみ方なのだ。
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