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トヨタ ハリアー 1997~
モデル解説

都会にもアウトドアにも似合う
新世代のラグジュアリィSUV
生産期間:1997(H9)年~2003(H15)年

今までになかった新しいジャンルを確立

 1990年代に入ってから確立したSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)というジャンル。当初はスポーティな味つけをしたクロカン4駆に対して使われていたが、それらは元をたどればトラックがベースのクルマばかり。とても「洗練された」という言葉で語れるものではなかった。
 そこに登場したのがハリアーだ。これまでのSUVと決定的に異なるのが質感にこだわったインテリア。その仕上がりは上級クラスのセダンと比べても遜色がないほど。さらに、アイドリング中はもちろん、走行中の静粛性の高さも、トラックベースのクルマとは一線を画す。高めに設定された最低地上高や悪路、雪道で有利なフルタイム4WD(2WDモデルも用意)、広いラゲージスペースなど、その資質は紛れもなくSUVそのもの。フォーマル&ワイルド、どちらの魅力も兼ね備えたキャラクターは、どんなシーンにも似合う一台として人気になった。
トヨタ ハリアー
  トヨタ ハリアー サイドスタイル

トヨタ ハリアーのメカニズム

機能性ばかりでなく高い安全性を実現
 一般的な乗用車とは若干異なるパフォーマンスを求められるのがSUV。例えばサスペンションは乗用車でよく使われるストラット式を採用しているが、パフォーマンスロッドや防振サブフレームといった専用装備を用意することで、剛性とともに静粛性の向上が図られている。そして悪路走破性を高めるために、16インチの大径タイヤやフルタイム式4WDも用意した。さらに安全面でもトヨタ自慢の高剛性ボディGOA(ゴア)を筆頭にABS、運転席・助手席エアバッグに加えサイドエアバッグ(オプション)も設定されるなど、充実した内容になっている。
トヨタ ハリアー GOAボディ
↑高い衝突安全性を確保するGOAボディを採用。高められたボディ剛性は操縦性や静粛性の向上にも役立つ

トヨタ ハリアーのインテリア&エクステリア

高級乗用車とSUVのオイシイ部分を凝縮
 今までのSUVは力強さやワイルドさを強調するのがセオリーだったが、張りのある曲面を多用することでスマートさを演出する。ボディ形状だけを見れば、ミニバンとステーションワゴンの中間といった雰囲気だ。とはいえ、大径タイヤの採用や十分に確保された最低地上高、全長と比較してかなりワイドに設定されたボディは、やはりSUVらしさを感じさせるもの。一方、室内は高級感を感じさせるフィニッシュが特徴。細部の質感やたっぷりとしたシートなどは高級セダンそのもの。加えて多彩なシートアレンジも可能で、使い勝手の良さは特筆ものだ。
3LV型6気筒ユニット
↑上級モデルには可変バルブタイミング機構を備えた3LのV型6気筒ユニットを搭載。ベーシックモデルは2.2L(後期型は2.4L)の直列4気筒ユニット
 
トヨタ ハリアー シートアレンジ
↑フロントシートはフラット化が可能。リアシートはスライド&リクライニング、さらに前方に倒すこともできる
トヨタ ハリアー ラゲージスペース
↑1815mmの全幅が生み出すワイドなラゲージスペースはフラットで天井も高く広々。リアシートを倒せば、セダンをはるかに凌ぐ積載力を発揮する
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