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ダイハツ ムーヴ 2002~
モデル解説

上質感と躍動感という両面を備えた、スタイリッシュな軽トールワゴン
生産期間:2002(H14)年~

個性的なキャラクター2タイプをラインナップ

 同じ軽自動車メーカーでも「質感はほどほどだけど、軽さとリーズナブルさが軽自動車の本分」とする側と、「価格は多少高くなっても、小型車に負けない質感を目指す」という側に大別される。その後者を代表するのが、ダイハツである。そんなダイハツがスズキのワゴンRに対抗してリリースした軽トールワゴンがムーヴ。初代は1995(H7)年にデビューし、現行モデルで3代目を数える。標準車とカスタム系の2系統があるのは従来同様。前者は「生活革新!エキサイティングミニバン」を、後者は「モバイル世代のラジカルボックス」をコンセプトとしている。価格帯は上限が160万円を超え、5ナンバーのコンパクトカーとも競合。それだけに、内外装の質感や静粛性などはリッターカーをも凌駕するレベルだ。価格の安さより、軽自動車の大きさそのものに価値を見いだしている層から支持されている。
ダイハツ ムーヴ
ダイハツ ムーヴ フロントスタイル ダイハツ ムーヴ リアスタイル

ダイハツ ムーヴのメカニズム

独自技術の採用で排ガスの低下を実現
 ポイントは、独自の排ガス浄化技術である触媒早期活性化システムだ。ガスレンジの立ち消え防止装置を応用して燃焼室内のイオンを計測し、冷間時の燃焼を最適にコントロール。始動直後の排気温度を上げることで、排ガス浄化触媒が活性化するまでの時間を大幅に短縮。始動時の排ガスを低減している。触媒そのものも、インテリジェント触媒と名づけられた独自技術。劣化した部分を自己修復する作用をもたせて長寿命化を図っており、自然吸気エンジンは4つ星(平成17年排ガス規制値の75%減レベル)、ターボエンジンは3つ星(同50%減レベル)を取得している。安全性能は小型車を含めた中でもトップレベル。ラージサイズのクルマと衝突実験を行って安全性を確認している。また二次衝突防止システムの搭載により、衝突を感知するとドアロックが解除され、ルームランプやハザードランプが点灯する。

ダイハツ ムーヴのインテリア&エクステリア

質感の高い内装と個性を主張する外装
 内外装のデザインや色使いを変えることにより、標準車とカスタム系では視覚的にもキャラクター分けを行っている。標準車は、異形角型ヘッドランプと控えめなメッキグリルで万人受けするフロントマスクを形成。一方カスタム系は、丸型4灯式ヘッドランプをクリアカバーで覆い、ターンシグナルとフォグランプを一体化してバンパーに埋め込むなど、個性的なフロントマスクを作っている。ボディ形状はすべて5ドアハッチバックで、4枚のサイドドアはいずれも約90度まで開く。テールゲートは一枚の横開き式を基本とするが、グレードによっては上開きの選択も可能だ。内装の質感は高く、メーターバイザーをセンタークラスター上部まで大きく伸ばしたデザインは秀逸。リアシートは「セルシオ並みのレッグスペース」が売りで、左右独立して250mmのスライドが可能だ。折り畳みも1アクションで完了する。
 
ダイハツ ムーヴ インテリア
↑ツートーンで明るい印象を与えるインパネは室内に広々とした印象を与えている。鳥が翼を広げたようなカーブはカスタムとも共通のもの
ダイハツ ムーヴ サイドドア
↑サイドドアはほぼ直角に開くため、乗り降りはもちろん荷物の積み下ろしにも便利。リアドアも同様。いずれも2段階の中間ノッチを採用する
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