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ホンダ S2000 1999~
試乗&購入ガイド

高剛性ボディやダブルウィッシュボーンサスなどがもたらす
走る楽しさと操る喜びを具現化した2シーターオープン
生産期間:1999(H11)年~

ホンダ S2000の狙い目グレード

満足度重視なら2001(H13)年式以降を選ぼう
 流通量の多さと価格の面で考えると、初期型が圧倒的に物件数が多くて選びやすい。ただし、内装の質感や使い勝手の良さで見ると、若干不満に思うかも。その場合は、2001(H13)年9月以降のモデルがオススメ。ガラス製リアウインドウやアルミ&本革巻きシフトノブなどの採用で、満足度も高いだろう。走行性能に磨きがかかった2003(H15)年10月以降のモデルは、まだまだ価格が高く物件数は少なめ。魅力的だが、探すのは困難だ。
ホンダ S2000 フロントスタイル
↑2001(H13)年9月以降のモデルは後方視界に優れ、傷がつかないガラス製リアウインドウを採用するなど装備も充実しており満足度が高い

ホンダ S2000の購入時のチェックポイント

下見に雨の日を選べば幌の雨漏り確認も容易だ
 初期型の場合は、リアウインドウを必ずチェック。塩化ビニール樹脂製のため、擦れて曇ってしまっている物件も多いので注意しよう。また、ソフトトップのコンディションも見ておきたい。きちんと開閉するかどうかは、実際に作動させて確認。さらには雨漏りなどが起こっていないかのチェックも必要だ。このほか、過激な走りによって各部にダメージが与えられた物件もありがち。購入する前に、できれば試乗しておくことをオススメしたいモデルである。

ホンダ S2000 インプレッション

高回転域まで一気に吹け上がる2Lエンジン
 8000rpmを超えても加速感の衰えない2Lエンジンのパフォーマンスは、圧巻の一言。VTECが高速カムに切り替わる5000rpmからは、レブリミットまで一気に吹け上がる。2.2Lエンジンはルーズなギア選択も許容してくれ、加減速の多い市街地でもフレキシビリティが高い。高回転域の伸びは2Lエンジンほどでないとはいえ、8000rpmまではきっちり回るので気持ちいい。タイプVグレードには、ロックtoロック1.4という可変ギアレシオのパワステ(VGS)を採用。ダイレクト感のある操縦性を際立たせている。
ホンダ S2000:2.2L
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